Valsarna vill satsa på värmländska förare

I Svemos förslag till nästa säsong går att läsa att snittaket ska höjas till 44 medan golvet stannar på 35. Det troligtvis som en effekt av att åtta förare ska ha schemalagda heat.

– Jag utgår från att den åttonde föraren räknas in. Sen brinner heat 15 inne till förmån för två heat som åttan kör, säger Eriksson inte har något emot att den åttonde föraren elitlagen ofta har med sig till matcher blir garanterad körning.

Däremot menar han, precis som inför förra säsongen, att snittaket bör sänkas drastiskt.

– Jag skulle vilja se en sänkning till 37. Det är enda chansen om man ska ha tio lag. Då kan topplagen fortfarande ha fyra toppförare men samtidigt bereder det plats för svenska förare från allsvenskan. Då skulle vi kunna köra med Jeremia (Thelaus) och en junior på reservplats och inte förlora med 63–33, säger Eriksson och fortsätter.

– Ska man ha tillbaka publiken tror jag man måste få in mer lokala förare. Man kan inte hålla på som Västervik och köra med ett lag med bara importer.

Valsarnas lagledare vill dock att GP-förarna fortfarande ska köra i Sverige.

– Toppförarna ska inte bort. Det är mittenskiktet som man skulle kunna byta ut mot svenska förare. Då tror jag vi skulle kunna få en jämnare serie, i dag är den väldigt ojämn. Sen tror jag inte det finns förarmaterial i hela världen till att bygga nio lag som ska komma upp till dagens taksnitt på 41,99. Det här tror jag är enda sättet för att vi ska få fram egna förare till lag-VM istället för att utbilda andra länders förare.

I ett sånt läge vill Valsarna bygga ett lag där förare som Robin Törnqvist och Jeremia Thelaus skulle kunna användas mer frekvent, i dag skulle det ge böter då man inte nådde upp till golvsnittet.

– Vi vill bygga svenskt, gärna med lokal anknytning. Jag personligen skulle tycka att det var roligare att jobba med många svenska killar.

Givet ankare i ett sånt lag är Daniel Nermark, Valsarna kommer göra allt de kan för att behålla den värmländske landslagsåkaren.

– Han är i särklass vår bästa förare. Men han kommer ha anbud. Vi kanske inte kan erbjuda ett jätteguldkantat kontrakt, däremot får han vara vår ledargestalt och jag ger honom duktigt med ansvar. Han verkar gilla det, vi får hoppas att det lockar mer än löften från andra klubbar som kanske bryts.

I det korta loppet är Valsarna glada över att Grigorij Laguta är på väg tillbaka.

– Han har dessutom flaggat för att han kör resten av säsongen, säger Eriksson.