H Jonasson krossade Valsarna

I och med det fleråriga samarbetet mellan Elit Vetlanda och Valsarna farmades till exempel H Jonasson till Hagforslaget flera år. Nu visade han att släkten är värst då han från sin reservplats blev poängbäst av alla förare med 15 pinnar.

– Vi är grymma just nu, definitivt bäst i Sverige tycker jag, säger Jonasson som fick kröna jubelkvällen med att wild card till GP-tävlingen i Målilla.

– Helt fantastiskt, det största som hänt mig i karriären.

Valsarnas lagledare Robert Eriksson var inte lika munter, även om förlusten inte var särskilt oväntad.

– Nej, det var den inte. Men de var nåt så in i helsike snabba.

Daniel Nermark var dagens enda ljuspunkt med tolv poäng, poängbäst efter honom var Krysztof Jablonski på sex.

– Det är bedrövligt, säger Eriksson som dock tror att Valsarna kan ha en chans i returen nästa vecka.

– Nu blåser vindarna lite med oss, Grigorij (Laguta) är på väg tillbaka och det gör otroligt mycket att få en till poängmaskin att luta sig mot. Han har dessutom flaggat för att han kör resten av säsongen.

En besvikelse i går var tjecken Matej Kus som när han fick chansen bara tog en poäng.

– Han brukar vara bra på stora banor men här hängde han inte alls med. Konstigt.

Mycket snack i Speedwaysverige handlar just nu om förslagen Svemo lämnat inför nästa säsong. Bland annat ska varje lag behöva ha med en åttonde förare som ska ha schemalagda heat.

– Men de måste förtydliga. Nu går det inte att veta om det ska vara ytterligare en svensk junior eller om man kan ha sin junior där och ha andra förare på plats ett till sju, säger Eriksson som inte gillar att man låser sig vid att ha just juniorer.

– Det är väl bra men man ska inte stirra sig blind. Det är bättre att kräva att man måste ha visst många svenskregistrerade förare, då kan de som är mogna för elitserien få köra där.

En förare som Valsarna velat använda mer är Robin Törnqvist, men då har man stoppats av att man bara får farma två förare från Solkatterna. Därför ansökte man till Svemo om att få flytta Victor Palovaara till Valsarna, men på det fick man avslag.

I förslaget går även att läsa att snittaket ska höjas till 44 medan golvet ligger kvar på 35.

– Jag tolkar det som att den åttonde föraren ska räknas in, säger Eriksson som dock välkomnar att det i så fall skulle bli lättare att ta sig över snittgolvet.