Pengar för stabilare Fryksdalsbana

Den nya omlastningsterminalen i Torsby innebär att fler och tyngre tåg trafikerar Fryksdalsbanan.
Men banan är gammal och sliten och under det senaste halvåret har trafiken varit avstängd vid olika platser.
Under tjällossningen var problemen så stora på norra delen av banan att trafiken stängdes av under mer än en månad eftersom underlaget var mycket dåligt på flera platser.
Under sommaren uppstod solkurvor på södra delen av banan, och skyfall underminerade rälsen.
Trafikverkets besked att lägga 72 miljoner kronor på en upprustning av banan och förstärka bärigheten på de mest utsatta avsnitten, var därmed välkommet, när det presenterades i samband med invigningen av omlastningsterminalen.
Tomas Riste, regionråd vid Region Värmland konstaterar att 200 miljoner kronor till renovering av Fryksdalsbanan fanns med i Trafikverkets verksamhetsplan för 2010 till 2021, men ströks av regeringen.
Nu har Trafikverket alltså valt att omfördela pengar ur potten för bärighetsåtgärder.
Vilka renoveringsprojekt som får vänta när Fryksdalsbanan prioriteras istället, kan Trafikverkets ställföreträdande chef för region väst, Bengt Ryhed, inte säga. Han förklarar det är en flexibilitetspott, där inte alla pengar är öronmärkta.
Förstärkningsarbetet av Fryksdalsbanan ska genomföras under 2011 och 2012.