Bistra miner efter chockbeskedet

Över 300 anställda och ett 60-tal konsulter förlorar jobben när busstillverkningen i Säffle läggs ner.

Klockan tio på onsdagsförmiddagen kallades de 330 anställda vid Volvo bussar till ett informationsmöte. Där kom beskedet – fabriken läggs ner och tillverkningen flyttar till Wroclaw i Polen.

– En del grät, andra blev förbannade och slog på saker. Det finns en tomhet men man kunde också se en rädsla. Vad händer med mig, vad händer med mitt hus och mina lån? säger en märkbart tagen Lena Storm.

Beskedet om flytten kom som en överraskning.

– Vi har vetat om att det har gått dåligt i Europa men att flytta alltihopa, nej det kom som en blixt från klar himmel.

Bakgrunden är att marknaden för bussar i Europa har krympt med 20 procent under de senaste åren och konkurrensen är stenhård.

– Det här är kopplat till finanskrisen 2008. Marknaden har inte hämtat sig sedan dess och det är ett fruktansvärt slagsmål om de order som finns. Priserna pressas och alla tummar på sina marginaler, säger Kjell Berg, vd för Volvo Bussar Säffle.

Och för att minska kostnaderna väljer Volvo att satsa på fabriken i Polen, en anläggning som är fyra gånger så stor som den i Säffle.

Enligt Kjell Berg har båda fabriker bara halvbelagt.

– Volymen i Säffle ryms i fabriken i Polen men volymen i Polen är för stor för att rymmas i Säffle, förklarar Kjell Berg beslutet.

• Hur mycket lägre är lönekostnaderna i Polen?

– De är 25 procent av vad de är i Sverige och det är klart att det blir billigare att tillverka i Polen. Men det är inte orsaken till flytten utan att fabriken där är fyra gånger större och kan ta Säffles volym.

Personal från Säffle har varit ner i Wroclaw för att hjälpa dem starta upp tillverkningen av bussar med aluminiumchassi, något som bara Säffle tidigare byggt.

– Det känns som det här har varit på gång länge utan att vi fått veta sanningen. Fanns flyttplanerna med redan från början? undrar Lena Storm.

Nej, enligt vd Kjell Berg.

– Tanken från början var att vi skulle fylla båda fabriker.

Mbl-förhandlingarna inleds på tisdag. Lena Storm hoppas fortfarande att beslutet kan ändras och en löntagarkonsult har kopplats in.

– Konsulten ska få räkna på det här och innan det är klart så håller vi hoppet uppe, säger Lena Storm som själv jobbat 30 år på fabriken.

Kvar i Säffle blir rekonditioneringen och den tekniska supporten. Där arbetar i dag ett tiotal personer. Volvo hoppas att kunna bygga ut den till ett 50-tal anställda.