Så röstar styrelsen

Tommy Ternemar (S), Kristinehamn, vice ordförande.

Röstar: Ja

Anledning: – Principiellt så fattades det här beslutet redan 2006 då våra ägare utfärdade en ny trafikplan. Det är ett forskningsprojekt som står till grund för hur vi ska modernisera tågtrafiken i Värmland och det är först nu, efter att vi fått nya tåg, som vi kan verkställa de här principiella besluten.

Mikael Dahlqvist, (S), Hagfors.

Röstar: Ja

Anledning: – Det är framför allt utifrån tydliga direktiv från våra ägare, kommuner och landsting. I direktiven finns krav på att restiden ska förkortas och att vi ska fördubbla antalet resande.

Peter Joensuu (M), Arvika.

Röstar: Ja

Anledning: – Värmlandstrafiks uppdrag från våra ägare landstinget och kommunerna är att öka det kollektiva resandet i länet med 50 procent till utgången av 2015. När det gäller att utvidga arbetsmarknaden är restiden den mest centrala faktorn. Samma gäller tillgängligheten till interregionala resmål. Det är samtidigt viktigt att framhålla att restiden och turtätheten skall vara konkurrenskraftig mot bilen.

Ola Persson (C), Sunne.

Röstar: Ja

Anledning: – Antalet tågresenärer ökar och det är i huvudsak från de stationer som pekas ut i förslaget. De föreslagna stationerna är också de med störst potential för att öka resandet ännu mer. Restiden och turtätheten är viktig för att öka antalet pendlare i valet att ta tåget före bilen. Tågresandet är en angelägenhet för alla som bor i Värmland och de flesta måste använda annat färdsätt för att ta sig till tåget oavsett.

Ordinarie ledamot Ulrika Simonsson (M), Säffle, har fått förhinder och ersätts av Maria Widlund (M), Sunne, i dagens möte.

Röstar: Ja

Anledning: – Vi har pratat om det och hon kommer att rösta ja. Jag har fått uppfattningen att det här är ett riktigt beslut, säger Ulrika Simonsson.

Angelica Rage (S), Forshaga.

Röstar: Kommer att följa majoriteten.

Anledning: – Frågan är komplex. Jag kommer att följa majoriteten. Mer vill jag inte säga just nu.