– Ingen partipolitisk fråga – det är kommuner mot kommuner

– Vi har sagt att vi tycker att det är väldigt synd att ta bort tågstoppen. Det drabbar ju landsbygden, säger Mikael Johansson (S), ordförande i kommunstyrelsen i Kil.

Enligt Värmlandstrafiks egen statistik så är det i Kils kommun som flest resenärer drabbas av nedläggningarna.

– Det här är ingen partipolitisk fråga. Det är kommuner mot kommuner. Det är de som har järnväg mot de som inte har, säger Mikael Johansson.

I Värmlandstrafiks styrelse finns ledamöter från sju av länets 16 kommuner. Bara två av kommunerna, Arvika och Sunne, har nedläggningshotade hållplatser. Ingen av beslutsfattarna kommer från Kil.

– Det är alltid bra att ha representation i styrelser, säger Mikael Johansson.

Värmlandstrafiks styrelseledamot Ulrika Simonsson (M), Säffle, håller med om att geografin har betydelse för vilka åsikter man har i frågan.

– Det är klart att det är så! Att de som drabbas protesterar. Men de får väl göra sin röst hörd i Kollektivtrafiknämnden, säger hon.

Tommy Ternemar från Kristinehamn, vice ordförande i Värmlandstrafiks styrelse, anser inte att geografin spelar någon roll.

– Jag sitter inte och representerar Kristinehamn i den här frågan. Som ledamot kan du inte sitta och bevaka dina egna intressen. Jag har en lojalitet mot mina ägare, säger Tommy Ternemar.

Han säger att hans ja till nedläggningar grundar sig i den trafikplan som upprättades 2006.

– Vi har fått i uppdrag av våra ägare att genomföra förbättringar av kollektivtrafiken och en förändring av antalet tågstopp är en i raden av åtgärder som måste göras för att tågen ska kunna gå snabbare, säger Tommy Ternemar.

Trots att ingen Kilspolitiker har mandat att rösta i frågan så kommer en suppleant, Georg Forsberg (C ), från Kil att närvara under dagens möte.

– Jag hade inte sagt ja till det förslag som ligger. Det är ett hårdhänt förslag som får konsekvenser för landsbygden, säger Georg Forsberg .

Han håller med Mikael Johannson om att frågan är en kamp mellan kommuner.

– Kil är en järnvägspunkt och vi har historiskt sett varit emot stationsnedläggningarna.

I Arvika och Sunne hotas sammanlagt tio stationer av nedläggning och deras ledamöter i Värmlandstrafiks styrelse röstar ja till nedläggningarna. Per Olsson (C), ordförande i Sunne kommunstyrelse, motiverar sitt beslut så här.

– Som ledamot i VTAB:s styrelse har jag ansvar för bolaget och hela Värmlands möjligheter. För flertalet i Värmland blir det en förbättring och för de som bor intill de berörda stationerna blir det en försämring.

Arvikaledamoten Peter Joensuu (M) resonerar så här.

– Några pendlare kommer att drabbas negativt av beslutet, men den stora resande- och pendlingsgruppen gynnas av snabbare resor.